كيو تي تزود فريق البعثة الصينية الرابع والثلاثين إلى القطب الجنوبي بمياه الشرب

لطالما كانت القارة القطبية الجنوبية وجهة مغرية للمستكشفين والباحثين حول العالم منذ اكتشافها في أوائل القرن التاسع عشر. في وقت مبكر من الثمانينيات ØŒ بدأ الباحثون الصينيون التحضير لأولى حملاتهم لكشف أسرار هذه القارة الغامضة. في 20 فبراير 1985 ØŒ تم الانتهاء من أول محطة صينية سميت ب "سور الصين العظيم" ØŒ والتي تبعتها منذ ذلك الحين محطات تشونغشان وكونلون وتايشان ومؤخرا المحطة قيد الإنشاء "فيكتوريا" على جزيرة "الصريحة" وهي جزيرة صخرية  ØªÙ‚ع في خليج تيرا نوفا (Terra Nova).

 

 ØªØºØ·ÙŠ محطة فيكتوريا مساحة 5500 متر مربع ØŒ ولديها القدرة على استيعاب 80 باحثًا خلال فصل الصيف Ùˆ 30 خلال فصل الشتاء مع مجال للقيام بالأبحاث العلمية من 300 إلى 500 كيلومتر.

 ÙÙŠ أكتوبر 2016 ØŒ عُهد بتحقيق محطة فيكتوريا إلى كونسورتيوم مركز البحوث القطبية في الصين ومجموعة هندسة بناء السكك الحديدية الصينية (CRCEG). ومن بداية التخطيط لمشروع البناء، شكّل نقص إمدادات المياه العذبة عقبة حقيقية ØŒ مما أثر على الجدول الزمني للبناء وجودة حياة المستخدمين في الموقع.

 

 ÙÙŠ يونيو 2017 ØŒ توصل مركز البحث والتطوير التابع لمجموعة كيوتي بطلب المشاركة في تطوير نظام جديد لتحلية مياه البحر لتلبية احتياجات مياه الشرب. ÙˆØ¨Ø´Ø±Ø§ÙƒØ© مع معهد تحلية مياه البحر والاستخدامات المتعددة في تيانجين (معهد الوطني تحت إشراف وزارة الموارد الطبيعية) ØŒ تم اختيار سلسلة iDesalt Robust التي طورتها بالفعل مجموعة كيوتي بسعة إنتاج تتراوح بين 6  Ø¥Ù„Ù‰ 26 متر مكعب من المياه العذبة يوميًا ومقاومة عالية للظروف الجوية القاسية.

 ÙƒØ§Ù† على الفريق الذي عينته مجموعة كيوتي استكمال التصميم والتجهيز والتشغيل والتدريب لمشغلي محطة تحلية المياه قبل منتصف أكتوبر 2017 وشحنها على متن سفينة بحث علمي قطبية، وهذه المدة الزمنية في حد ذاتها تعتبر تحد كبير ناهيك عن الصعوبات الفنية المرتبطة بأحوال الطقس القاسية.

 

 Ø¯Ø§Ø¦Ù…ًا ما تكون درجة الحرارة في منطقة القطب الجنوبي أقل من 0 ℃ ØŒ مما يجعل تشغيل حاوية تحلية المياه وصيانتها مهمة معقدة للغاية. أما درجة حرارة مياه البحر فتتراوح بين -1 Ùˆ -2 ℃. وعند التزود بمياه البحر الباردة تحت طبقة الجليد، يمكن أن تسبب بسهولة في تجمد وتشقق خط الأنابيب. في مثل هذه الظروف الصعبة للغاية ØŒ يجب أن يكون أداء منظومة التحلية موثوقًا به ويضمن عدم حدوث أي خلل أثناء التشغيل.

 Ù„ضمان أداء مستقر وأمثل ØŒ التجأ فريق التصميم لمجموعة متنوعة من التدابير التقنية مثل اضافة نظام تتبع درجة حرارة المياه لمنع تجميد خط الأنابيب ØŒ وعملية ضمان مزدوجة باستخدام مضخات غاطسة واخرى ذات تحضير ذاتي ØŒ بالإضافة إلى إضافة سخان كهرومغناطيسي لتسخين المياه المركزة عن طريق التناضح العكسي الثانوي لزيادة درجة حرارة مياه البحر الخام والمزيد من التدابير المصممة بشكل خاص لهذا المشروع.

 

 ÙˆÙ„توفير الوقت ØŒ تم استضافة مجموعة من أعضاء البعثة في موقع إنتاج كيوتي في مدينة سوتشو لتلقي تدريب مكثف على مبدأ التشغيل وتقنيات الصيانة لنظام iDesalt Robust.

 Ø¨ÙØ¶Ù„ جهود فريق المشروع ØŒ تم الانتهاء من تركيب حاوية تحلية المياه في الموعد المحدد ØŒ أي في 16 أكتوبر 2017 ØŒ وتمت الموافقة عليها من قبل شركة البناء الذي أعرب مسؤولوها عن ارتياحهم الكبير للنتيجة النهائية. وقد التزمت مجموعة كيوتي أيضًا بفريق فني لتقديم المساعدة التقنية من خلال نظام مراقبة عن بُعد مثبت على الجهاز.

 

 ÙÙŠ 8 نوفمبر 2017 ØŒ انطلق الفريق الصيني الرابع والثلاثون من شنغهاي إلى أنتاركتيكا على متن باخرة "تنين الثلج" لبدء أعمال البناء في محطة "فيكتوريا" مع مصدر مياه الشرب الدائم على متنها: iDesalt Robust.  ÙˆÙÙ‚ًا لجدول خطة البناء ØŒ سيتم الانتهاء من بناء محطة "فيكتوريا" في عام 2022.